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商品訊息功能

商品訊息描述

●寬邊式設計,完整收攏側邊肉肉

●加寬肩帶與下圍設計,穩定性強,胸型不移位

●背心式超薄全罩杯,杯型更穩定

【日本高丹】一片式無痕無鋼圈彈力胸罩

顏色:軍綠/條紋灰/深灰

1入NT$265 原價$299 含運

2入NT$490 原價$598 含運 平均$245/入

4入NT$860 原價$1196 含運 平均$215/入

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產品特色

背心式超薄全罩杯,杯型穩定

寬邊式設計,完整收攏側邊肉肉

脊心以大範圍倒V型特殊無彈壓邊處理,穩定性100%

小U型美背,穿著穩定肩帶不滑落

加寬下圍設計,穩固支撐,塑造堅挺美胸挖好康

穩固性更強,有效防止胸罩移位、上滑

罩杯由雙層彈力面料,薄軟透氣

無鋼圈服貼舒適,無壓迫感

肩帶加寬2倍,有效減少肩部壓力,防止下垂

肩帶、後背掛勾式無痕設計,舒服貼體,長短大小寬度任意調節

面料手感細膩柔軟,像絲質般舒適透氣

可做運動型內衣,能固定胸型,大動作也不擔心移位

夜寢著用穩定胸型,保持完美的胸型,防止外擴

軍綠2273886

條紋灰2273884

深灰2273885

商品說明

品名:【日本高丹】一片式無痕無鋼圈彈力胸罩

內容物:一片式無痕無鋼圈彈力胸罩x1入

款式:軍綠2273886、條紋灰2273884、深灰2273885

尺寸:one size,32/34,B/C/D皆適用(34D會稍緊)

-胸下圍:67cm(適當拉伸75cm)

材質:65%尼龍Nylon、15%彈性纖維Elastane、20%聚酯纖維Po人氣商品lyester

產地:日本企劃-中國製

注意事項:

1.胸下圍70~75罩杯BCD皆可穿

2.一經拆封即難以回復商品衛生原狀

3.若需辦理退換,請先勿拆封並保持商品送達時之原狀,但商品因本身瑕疵申請換貨者,不在此限

洗滌方式:

1.請用中性洗潔劑

2.請用手洗的方式,勿放置洗衣機中攪拌及脫水避免破壞了彈性纖維

3.請勿使用鹼性漂白水即是變色主因

4.洗淨後請輕扭整型後置於陰涼處晾乾即可

5.請勿使用烘乾機

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在2~3公分上下為合理範圍

商品訊息特點

平均每入最低只要215元起(含運)即可購得【日本高丹】一片式無痕無鋼圈彈力超人氣商品胸罩任選1入/2入/4入,顏色:軍綠/條紋灰/深灰?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。

11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

中國時報【陳慶居╱苗栗報導】

中彰投苗區域治理平台4縣市首長會議,16日首度移師苗栗舉行,會中達成35項提案,包括建請中央增加地方政府教育經費補助額度等21案,及推廣中部產業故事館景點行銷方案等14項新增合作提案。正副首長並在各縣市吉祥物陪同下,啟動「旅遊中台灣.產業遊玩趣」,全力行銷中部觀光休閒產業。

昨天會議由苗栗縣長徐耀昌主持,台中市長林佳龍、副市長張光瑤、彰化副縣長周志中、南投副縣長陳正昇、苗栗副縣長鄧桂菊及各局處長參加,35項提案中苗栗提出26案,積極展現在平台的企圖心。

其中,建議山坡地範圍內都市計畫區開發利用行為免繳交回饋金,建請中央研擬輔導辦法協助農地重畫土地的合法寺廟土地合法變更使用免於被裁罰,建議財政部研議開放各政府機關自行查調納稅義務人全國財產總歸戶資料,這3項提案列為最迫切需要中央解決。

4縣市新增合作提案中,有關中彰投苗聯合打詐、反毒及推廣中部產業故事館景點行銷方案及天然災害跨區域合作治理的狀況推演,則列為優先推動的提案。

列席正副首長都認定區域治理平台有串聯發揮1+1大於2的效果。徐耀昌與林佳龍表示,區域整合治理是蔡英文總統重要政策,也是作為中央決策重要參考,避免政策資源重複,更能共同開創新願景,加速帶動中台灣整體發展,目前中彰投苗區域治理平台累計提出的合作案已達141項。未來交通延伸,可開創中部共同生活圈,像國際花博和舊山線鐵道自行車,都可發展軌道經濟和鐵道文化。

另,中台灣傳產資源豐富,近來轉型為觀光工廠、產業故事館成為旅遊新亮點,4縣市正副首長與來賓,以擲骰子方式行銷中台灣產業和遊樂景點,邀國內外遊客到中台灣深度旅遊。

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